การหล่อสแตนเลส

คำอธิบาย

หากอุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลสสูงเกินไปมันจะทำให้เกิดการขยายตัวของแม่พิมพ์ทรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีแกนทรายที่ซับซ้อน เมื่ออุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลสสูงกว่าหรือเท่ากับ 1420 องศาเซลเซียสของเสียจะเพิ่มขึ้นและของเสียจะสูงถึง 50% เมื่ออุณหภูมิการหล่ออยู่ที่ 1460 องศา C. ในการผลิตการใช้การหลอมเหลวเหนี่ยวนำสามารถควบคุมอุณหภูมิของเหล็กหลอมเหลวได้

的ข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลสต่ำเกินไป

(1) รูขุมขนแมงกานีสซัลไฟด์รูขุมขนประเภทนี้อยู่ด้านล่างและส่วนใหญ่อยู่บนผิวของชิ้นส่วนรถยนต์และมักจะถูกเปิดเผยหลังจากการประมวลผล เส้นผ่านศูนย์กลางของรูขุมขนอยู่ที่ประมาณ 2 ~ 6mm บางครั้งรูขุมขนมีตะกรันจำนวนเล็กน้อย การศึกษา Metallographic แสดงให้เห็นว่าข้อบกพร่องนี้เกิดจากส่วนผสมของการแยก MNS และตะกรันเนื่องจากอุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลสต่ำและปริมาณของ Mn และ S ในเหล็กหลอมเหลวสูง

เนื้อหา S นี้และเนื้อหา MN ที่เหมาะสม ({{0}}. 5% ~ 0.65%) สามารถปรับปรุงความบริสุทธิ์ของเหล็กหลอมเหลวได้อย่างมีนัยสำคัญดังนั้นจึงป้องกันข้อบกพร่องดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

(2) ปากใบที่เกิดจากช่องเสียบแก๊สทรายและรูอากาศมักเกิดจากการระบายอากาศที่ไม่ดีของแกนทราย เนื่องจากแกนทรายแข็งตัวในกล่องแกนกลางเมื่อสร้างแกนจึงทำให้จำนวนรูไอเสียแกนทรายไม่เพียงพอ ในการสร้างช่องระบายอากาศสามารถเพิ่มรูเจาะได้หลังจากแกนกลางแข็งตัว

3 (3) การรวมตะกรันของเหลวหลังจากการแปรรูปจะมีรูเล็ก ๆ ใต้ผิวหนังของชิ้นส่วนรถยนต์ เส้นผ่านศูนย์กลางของรูโดยทั่วไป 1 ~ 3 มม. ในบางกรณีมีเพียง 1 หรือ 2 หลุมเล็ก ๆ การศึกษา Metallographic แสดงให้เห็นว่ารูขุมขนขนาดเล็กเหล่านี้ปรากฏขึ้นด้วยการรวมตะกรันของเหลวจำนวนเล็กน้อย แต่ไม่พบการแยก S ของ S การวิจัยแสดงให้เห็นว่าข้อบกพร่องนี้เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลส เมื่ออุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลสสูงกว่า 1,380 องศา C ไม่พบข้อบกพร่องดังกล่าวในการหล่อดังนั้นอุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลสควรถูกควบคุมที่ 1380-1420 องศา C. มันคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงการออกแบบระบบ gating ได้เปลี่ยนไป ดังนั้นข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถพิจารณาได้ว่าเป็นเพราะอุณหภูมิการหล่อต่ำของการหล่อสแตนเลสและการก่อตัวของเหล็กหลอมเหลวในบรรยากาศลดการติดตาม

อุณหภูมิการหล่อของการหล่อสแตนเลสนั้นต่ำเกินไปที่จะหลีกเลี่ยง

เหตุผลที่พบบ่อยที่สุดสำหรับอุณหภูมิการหล่อต่ำของการหล่อสแตนเลสคือก่อนที่จะเทเหล็กหลอมเหลวจะถูกขนส่งและอยู่ในทัพพีเปิดเป็นเวลานานในการกระจายความร้อน ด้วยฝาครอบทัพพีที่มีวัสดุฉนวนการสูญเสียความร้อนสามารถลดลงได้อย่างมีนัยสำคัญ

Manifold ใช้บนรถวัสดุคือ 316 สตีลสตีลและน้ำหนักคือ 8.2kgs เราผลิตการหล่อการลงทุนสแตนเลสที่หลากหลายพวกเขาใช้เป็นชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับยานพาหนะที่แตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังสามารถผลิตเองตามภาพวาดหรือตัวอย่างของลูกค้าของเรา กรุณาติดต่อเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม! ขอบคุณ!

คำถามที่พบบ่อย:

1.ถาม: คุณสามารถให้ตัวอย่างฟรีได้หรือไม่?

ตอบ: เราให้ตัวอย่างที่มีอยู่ฟรี แต่ค่าขนส่งจะอยู่เคียงข้างคุณ สำหรับตัวอย่างที่กำหนดเองเราจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตัวอย่าง

2. Q: MOQ ของคุณคืออะไร?

ตอบ: สำหรับในสต็อกรายการ 1sets การออกแบบแต่ละครั้ง MOQ ที่ยืดหยุ่นของการออกแบบที่กำหนดเองแต่ละแบบตามความต้องการของลูกค้า

3. Q: ผลิตภัณฑ์อะไรส่วนใหญ่เป็นส่วนใหญ่?

ตอบ: ในสต็อกและรายการที่กำหนดเอง

4. ถาม: เวลาจัดส่งของคุณคืออะไร?

ตอบ: โดยทั่วไป 3-4 วันหลังจากชำระเงินสำหรับหุ้น 25 วันหลังจากชำระเงินสำหรับคำสั่งซื้อที่กำหนดเองขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และปริมาณ

ป้ายกำกับยอดนิยม: การหล่อสแตนเลส, ผู้ผลิตหล่อสแตนเลสจีน, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, การแข่งขันหล่อตาย, ตาย, นางแบบการหล่อตาย, การตัดสินใจแม่พิมพ์หล่อตาย, เครื่องจักร, การหล่อตายอย่างแม่นยำ